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高铁拉动经济
高铁拉动经济
2021-07-12T22:07:50+00:00
铁路拉动经济作用更加明显滚动新闻中国政府网
2022年6月23日 “京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增 2021年2月13日 中国高铁，还有很长路要走 高铁对于中国经济发展的价值，被巨额亏损掩盖了。但高铁的战略意义，并没有因此被否定。世界银行就认为，中国高铁发展经验，值 观察丨高铁“血亏”900多亿，中国为什么要建设高铁？ 澎湃新闻2022年8月17日 近年来，我国的高铁建设进入快速发展阶段，2021年总运营里程达到4万公里，约占全球高铁总里程的60%，遥遥领先其他国家和地区。高铁网络的建设显著改善 高铁网络带动区域经济高质量发展 光明思想理论网
铁路当好拉动经济增长的“火车头”腾讯新闻
2021年7月15日 铁路当好拉动经济增长的“火车头” 中国国家铁路集团7月10日对外披露，今年上半年全国铁路累计发送旅客1365亿人次，同比增加548亿人次、增长67%。 (人民 2020年5月11日 高铁动车组对经济的拉动效应比例可以达到1:5 。 中国中车的复工复产，对民营企业、国有企业、合资企业都发挥了重要的作用，有着 极强的拉动效应 。 我们疫后个大行动，就是要与时俱进，拥抱新业 高铁动车组对经济的拉动效应有多大？中国中车董事长 2021年9月24日 高铁的诞生改变了中国的经济版图，极大地拉动了沿线经济的发展。 有人早就论断：只有不断加强内部区域间的经济交流，才能真正启动中国区域经济的内循环。 高速铁路推动经济发展 知乎
铁路事业发展稳步前行滚动新闻中国政府网
2022年10月11日 十年来，铁路建设用工规模大、产业链条长、拉动经济增长作用明显等优势持续发挥，不断拉动地方经济发展、便利沿线百姓出行等潜能有序释放。 创新驱动持 2022年6月23日 国铁集团相关负责人表示，今年铁路部门将继续充分发挥铁路建设投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用明显等优势，聚焦服务国家重大战略 铁路拉动经济作用更加明显 光明网2021年10月29日 八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长 2020年6月28日，商合杭高铁合湖段开通运营，至此， 商合杭高铁全线贯通，豫皖浙三省实现高铁无缝对接。 同年7 八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长腾讯新闻
人民日报：张吉怀高铁6日正式通车 中国国家铁路集团有限公司
2021年12月7日 按照我国高铁每1亿元投资约可拉动上下游关联产业产值10亿元的数据测算，总投资3824亿元的张吉怀高铁拉动内需接近4000亿元。 除了直接拉动经济外，高铁 2022年8月12日 沪宁、沪杭高铁的开通，为长三角地区的产业转移提供了方向和途径，形成了相应的高铁经济带，拉动 了高铁沿线经济增长。合福高铁、郑西铁路的建设也使地区产业结构得以优化。 而除了时空压缩和边界突破效应，高铁建设投资也会产生乘数 【光明时评】高铁助推城市圈经济快速发展光明日报光明网2017年11月19日 陆上机场改变城市经济 随着高铁四纵四横渐次完成，八纵八横陆续兴建，高铁对经济的影响力已由点到线，由线到面，改变全国产业新版图，不仅改变人流丶物流的运输习惯，同时也将改变经济版图。 改变出行习惯 有些人批评高铁速度比不上飞机，是无视 高铁能带动地方经济产业吗? 知乎
中国高铁，提升人民生活质量，带动国民经济高速发展中国网
2023年4月19日 多组数据展示着中国高铁对国家发展、带动国民经济做出的巨大贡献。据测算，我国高铁每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值10亿元以上，可创造就业岗位600多个。 特别是复兴号高速列车作为现代高新技术的集成，零部件 2016年7月22日 二、充分发挥高铁经济效应，形成对产业转型升级与新型城镇化进程的有力支撑和引领 实现对经济社会发展的支撑和引领是高速铁路建设的应有之义和本质要求。 国内外高速铁路运营的实际情况表明，高速铁路建成运营后，会对沿线地区的产业发展和城镇化 发挥高铁经济的支撑引领作用 中国政府网2021年10月29日 八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长 2020年6月28日，商合杭高铁合湖段开通运营，至此， 商合杭高铁全线贯通，豫皖浙三省实现高铁无缝对接。 同年7月1日，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁 路建成运营，长三角铁路过江通道能力进一步提升。 同 八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长腾讯新闻
高铁经济——城市变革的新动能新城
2019年6月24日 我国高铁大规模发展已有十多年了，高铁新城已成为地方政府拉动经济 的新增长点，也是城市扩张、房地产开发的新战场。在过去的十多年里，不断有高铁新城的规划建设上了热搜，其中不乏重庆、合肥、郑州等高铁新贵城市，也不乏沦为睡城 2018年9月9日 和结构效应。 全国284 个地级及以上城市的计量结果显示，高铁开通后，中国区域间经济 增长的溢出效应确有提高，同时也证明了交通对经济发展存在增长效应。基于包括高铁在 内的不同交通方式时速绘制的时间距离地图表明，交通对经济发展产生了结构效应高速铁路影响下的经济增长溢出与 区域空间优化 2020年11月14日 高铁时代的到来，就是经济大融合时代的到来，其快速拉近的不仅是时空距离，更深刻改变着经济地理版图。有数据显示，高铁动车组对经济的拉动效应比例可以达到1:5。11月9日，郑万铁路重庆段汤溪河双线大桥合龙。渝万铁路有限责任公司供图“高铁经济”到来，重庆如何应对？澎湃号政务澎湃新闻
铁路事业发展稳步前行滚动新闻中国政府网
2022年10月11日 铁路公安机关全力保障铁路治安秩序稳定 池黄铁路进入存轨施工阶段 截至2021年底，我国高铁营业里程突破4万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上；其中时速300公里至350公里的高铁运营里程157万公里，占比39%；时速200公里至250公里的高铁运营里程244万 2020年7月8日 高铁开通后，将拉动旅游经济快速增长，游客从客源地到赤峰的交通时间大大压缩并转化为在赤峰的停留时间，这段时间较过去，预计能延长两到三天。 游客将在吃住行、游购娱等方面进一步消费，休闲度假成为主流需求，这势必助力赤峰旅游产业结构由单一 高铁，拉动赤峰经济新引擎澎湃号政务澎湃新闻The Paper2021年12月7日 除了直接拉动经济外，高铁强大的虹吸效应拉动人口和企业向沿线汇集，成为扩内需、保增长的重要力量。工信部门的数据显示，武广高铁开通12 张吉怀高铁6日正式通车 大湘西跑出振兴加速度（经济聚焦）
十组数据，看中国高铁的巨大贡献 求是网
2021年8月13日 3、据测算，我国高铁每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造就业岗位600多个。 特别是复兴号高速列车作为现代高新技术的集成，零部件数量达10万个以上，独立的技术系统超过260个，设计生产动车组零部件的核心企业超过100家、紧密层企业达500余家 2023年8月9日 届时，贵南高铁将与渝黔、成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，对激活西部的巨大资源和消费市场，拉动西部经济贵南高铁编织出黔桂发展“黄金线” 中国日报网2018年3月3日 “走出去”拉动当地经济 中国高铁等轨道交通装备“走出去”，将有力配合“一带一路”战略实施。尤其是在亚洲，300 公里的时速，使得亚洲国家大部分城市都可以在高铁的一天经济圈之内。除了物流的优势、成本和覆盖范围外，铁路运输自身 高铁：自主技术推动产业发展
中国铁路发展这十年：路网密布高铁飞驰 交通强国铁肩担责
2022年8月24日 自此之后，铁路建设投资保持高位运行，高铁营运里程每两三年就跃上一个“万级”新台阶。现在，高铁已覆盖全国949%的50万人口以上城市，成为举世瞩目、惠及大众的国家名片。高铁建设带动沿线崛起一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带。最后，中国高铁建设成本低，到2017年底，中国建成的25万公里高铁的投入成本是每公里13亿人民币，而在英国、法国、日本、美国，同样的高铁里程 姚树洁：中国高铁对经济发展影响有多大？答案超出你想象 2020年12月10日 随着中国高铁网络的进一步建设，有关高铁新城区的故事还将不断上演，今天，有了10年实践，高铁新城区的规划和建设，已不再是摸着石头过河。国内高铁经济和高铁新城发展的经验，将为各类高铁站片区综合开发提供决策参考。 一、高铁站片区的类型高铁经济与高铁站片区的发展模式城市
高铁经济下，对设站县城的影响有多大？ 知乎
2018年7月9日 高铁辐射下的县城经济会出现几个特征变化： 本地可同质化商品面对全国性霸主商品无力抵抗，节节败退直到没落，如粮油百货，服装鞋袜。 就业岗位逐步由二产向三产方向转移，也就是说从事生产向从事服务改变，生产商品转变为代理商品，商场，便利店，快递也可以理解特殊代理。2022年8月16日 日前，衡水高铁南站及南站区域城市设计方案已通过评审，高铁南站建设正式提上日程。作为京雄商高铁雄安新区以南的大站，衡水高铁南站自规划之初就备受市民关注。那么高铁南站及片区建设对于该市经济社会发展具有怎样的重要意义？高铁南站片区：拉动衡水向生态创新城市转变中国经济网 2020年11月14日 高铁时代的到来，就是经济大融合时代的到来，其快速拉近的不仅是时空距离，更深刻改变着经济地理版图。有数据显示，高铁动车组对经济的拉动效应比例可以达到1:5。11月9日，郑万铁路重庆段汤溪河双线大桥合龙。渝万铁路有限责任公司供图“高铁经济”到来，重庆如何应对？澎湃号政务澎湃新闻
十年来，高铁年均投产3500公里，西部地区铁路里程突破6万
2022年11月22日 十年来，高铁年均投产3500公里，西部地区铁路里程突破6万公里中国铁路，丈量大国前行步伐 搭乘复兴号，以风为速，以轨为尺，丈量大国前行的步伐。 在京张高铁首发列车司机王海涛眼中，铁轨浓缩时间，折射百年沧桑巨变。 1909年，京张铁路建 2021年12月7日 但高铁对整体经济 捉进是长期化的，未来一百年都有可能是有效的，持续红利很长。如拉动gdp增长3%，5年就是15万亿 如拉动gdp增长3%，5年就是15万亿。高铁修好后，红利会持续释放好几十年几百年，关键是要能拉到gdp增长率，能拉到gdp 中国高铁对经济增长有多大作用？ 知乎2021年6月30日 他认为，京沪高铁的建设与运营对沿线城市经济的拉动效应极为明显，高铁经济对区域发展的作用也越来越重要。 林仲洪认为，在交通基础设施尚不完善时，各经济圈主要在其内部扩张，而随着京沪高铁的开通，物流、人流和资金流等要素流动更为便捷，能够实现多个经济圈之间的联动发展。京沪高铁十年｜1318公里“经济大动脉”重构沿线城市版图10
高铁：独创技术推动产业发展 中国网财经
2017年3月6日 万隆市长里德宛卡米勒称，万隆是一个依靠商业、投资和旅游业拉动经济的服务型城市，雅万高铁的建成将为当地带来10 倍于之前的客流量，对 2023年9月11日 雅万高铁全长约142公里，是印尼和东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全程采用中国标准、中国技术、中国制造。中国高铁经过多年的发展完善，已形成世界上较大规模的高铁网络，技术体系处于领先地位。雅万高铁开通，成高质量共建“一带一路”东南亚样板中国国际 2008年12月8日 每天投资近2亿元拉动经济社会发展 “京沪高铁平均每天要消耗1万吨钢筋、3．5万吨水泥、11万立方混凝土，完成投资额约1．9亿元，现在全线的工作人员超过11．3万人。”京沪高速铁路股份有限公司总经理李志义告诉记者。京沪高铁正成为拉动内需、创新环保的"火车头" 中国政府网
贵南高铁为区域经济腾飞装上新引擎 中国日报网
2023年4月7日 贵南高铁起于贵阳，止于南宁，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道，是广西条设计时速350公里的高铁。 贵南高铁建成通车后，将显著缩短黔、桂两省的时空距离，与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接，为西南地区的经济发展腾飞装上新引擎，增添新动力。2022年6月23日 国铁集团相关负责人表示，今年铁路部门将继续充分发挥铁路建设投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用明显等优势，聚焦服务国家重大战略实施，紧盯国家“十四五”规划纲要确定的102项工程中涉铁项目落地，实施沿江高铁、西部陆海新铁路拉动经济作用更加明显 光明网2021年6月23日 然而，随着京沪高铁的建设开通和济南西站的落地，这一区域如今已经变成济南高新产业区域之一，千亿级产业集群——济南国际医学科学中心惊艳亮相，城市会客厅也搭建起了新的交流平台。当前，受京沪高铁拉动，济南经济快速发展。京沪高铁这十年：带动沿线经济大幅增长，蹚出铁路改革新路径
王梦恕挺高铁：每年拉动15%的GDP 观察者网
2013年1月31日 修建高铁对于拉动我国经济 的作用是不言而喻的。“经济要发展，铁路不发展肯定是不行的。”王梦恕说，高铁的修建不仅可以带动地方经济的发展，而且可以带动整个国家上千个行业中几千个工厂的发展，“如果不建高铁，你让这些工厂做什么 2022年8月16日 高铁南站新城可以抢占先机，引入特色休闲商业功能，打造体验性消费目的地，吸引周边地区消费人群。高铁南站带动城市新区的开发，进而拉动整个地方经济的发展，使衡水由传统城市向生态创新城市转变，对经济转型、加快发展起到积极的引领作用。高铁南站片区：拉动衡水向生态创新城市转变2021年12月7日 按照我国高铁每1亿元投资约可拉动上下游关联产业产值10亿元的数据测算，总投资3824亿元的张吉怀高铁拉动内需接近4000亿元。 除了直接拉动经济外，高铁强大的虹吸效应拉动人口和企业向沿线汇集，成为扩内需、保增长的重要力量。人民日报：张吉怀高铁6日正式通车 中国国家铁路集团有限公司
高铁经济与高铁站片区的发展模式界面新闻 JMedia
2020年12月10日 在高铁网络建设的同时，各地也掀起了规划和建设高铁新城区的浪潮。 文东滩顾问 随着我国形成四纵四横的高铁网络，中国城市发展进入高铁时代，高铁经济社会效应正在推动城市功能和地位的变化，高铁站片区综合开发成为城市空间演变的重要助推器。2021年8月14日 十组数据，看中国高铁的巨大贡献 高铁作为现代化轨道交通建设的重大成果，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式，大大增强 十组数据，看中国高铁的巨大贡献央广网2021年4月18日 虽然今年高铁投产目标没有公布，但预计会比去年有所降低，形成以2019年为峰值的抛物线。 数据没有问题，但也不必过于担心。高铁对经济社会发展的拉动作用毋庸置疑，数据下降的背后有高铁建设规律的作用，更是高质量发展的需求。高铁建设速度放缓的背后 光明网
高速铁路相比飞机出行有哪些优势？ 知乎
2013年7月15日 退票费用根据时间阶梯收取，且提前15天不收费。 折扣机票对退改签要求较为严格，部分舱位不可退改。部分航空公司对经济舱全价票及两舱退票也收手续费。8、速度 虽然在长途上，看似高铁不占优势，但必须结合1、4、5，前后花的时间，高铁还具备相当 2008年11月16日 尤其是京津城际高铁开通带来的众多客流，为天津扩大内需、拉动消费提供了广阔的空间。 8月1日，京津城际高铁正式开通运营。 短短100天，运送旅客450多万人次，拉动天津社会消费品零售额增长0．31个百分点。新华视点：从京津城际高铁看35万亿元铁路投资 中国政府网2022年8月12日 沪宁、沪杭高铁的开通，为长三角地区的产业转移提供了方向和途径，形成了相应的高铁经济带，拉动 了高铁沿线经济增长。合福高铁、郑西铁路的建设也使地区产业结构得以优化。 而除了时空压缩和边界突破效应，高铁建设投资也会产生乘数 【光明时评】高铁助推城市圈经济快速发展光明日报光明网
高铁能带动地方经济产业吗? 知乎
2017年11月19日 陆上机场改变城市经济 随着高铁四纵四横渐次完成，八纵八横陆续兴建，高铁对经济的影响力已由点到线，由线到面，改变全国产业新版图，不仅改变人流丶物流的运输习惯，同时也将改变经济版图。 改变出行习惯 有些人批评高铁速度比不上飞机，是无视 2023年4月19日 多组数据展示着中国高铁对国家发展、带动国民经济做出的巨大贡献。据测算，我国高铁每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值10亿元以上，可创造就业岗位600多个。 特别是复兴号高速列车作为现代高新技术的集成，零部件 中国高铁，提升人民生活质量，带动国民经济高速发展中国网2016年7月22日 二、充分发挥高铁经济效应，形成对产业转型升级与新型城镇化进程的有力支撑和引领 实现对经济社会发展的支撑和引领是高速铁路建设的应有之义和本质要求。 国内外高速铁路运营的实际情况表明，高速铁路建成运营后，会对沿线地区的产业发展和城镇化 发挥高铁经济的支撑引领作用 中国政府网
八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长腾讯新闻
2021年10月29日 八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长 2020年6月28日，商合杭高铁合湖段开通运营，至此， 商合杭高铁全线贯通，豫皖浙三省实现高铁无缝对接。 同年7月1日，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁 路建成运营，长三角铁路过江通道能力进一步提升。 同 2019年6月24日 我国高铁大规模发展已有十多年了，高铁新城已成为地方政府拉动经济 的新增长点，也是城市扩张、房地产开发的新战场。在过去的十多年里，不断有高铁新城的规划建设上了热搜，其中不乏重庆、合肥、郑州等高铁新贵城市，也不乏沦为睡城 高铁经济——城市变革的新动能新城2018年9月9日 和结构效应。 全国284 个地级及以上城市的计量结果显示，高铁开通后，中国区域间经济 增长的溢出效应确有提高，同时也证明了交通对经济发展存在增长效应。基于包括高铁在 内的不同交通方式时速绘制的时间距离地图表明，交通对经济发展产生了结构效应高速铁路影响下的经济增长溢出与 区域空间优化
“高铁经济”到来，重庆如何应对？澎湃号政务澎湃新闻
2020年11月14日 高铁时代的到来，就是经济大融合时代的到来，其快速拉近的不仅是时空距离，更深刻改变着经济地理版图。有数据显示，高铁动车组对经济的拉动效应比例可以达到1:5。11月9日，郑万铁路重庆段汤溪河双线大桥合龙。渝万铁路有限责任公司供图2022年10月11日 铁路公安机关全力保障铁路治安秩序稳定 池黄铁路进入存轨施工阶段 截至2021年底，我国高铁营业里程突破4万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上；其中时速300公里至350公里的高铁运营里程157万公里，占比39%；时速200公里至250公里的高铁运营里程244万 铁路事业发展稳步前行滚动新闻中国政府网